Плато Кваркуш и Жигаланские водопады

Поездка на плато Кваркуш состоялась 12-13 августа 2014 года. Заезжали ко хребту мы с восточной стороны, через Североуральск и Главный Уральский Хребет, который лежит на границе между Пермским краем и Свердловской областью. Стало быть, тропа на плато Кваркуш проходит вдоль реки Жигалан и Жигаланские водопады.

Это была моя третья поездка к Жигаланским водопадам, однако в прошлые разы мне не удалось посетить Кваркуш (ударение на "а") по разным причинам, но сейчас мы целеноправленно ехали именно на Кваркуш, а все остальные достопримечательности того региона были уже второстепенными. На ГУХе я бывал уже 2 раза, водопады тоже видал, но на само плато мне хотелось попасть очень, тем более в летнее время, когда нет ещё морозов и много зеленой растительности.

Ездили мы вдвоём, на четырнадцатой "Ладе". 12 числа шёл сильный дождь всю нашу дорогу, и лишь только возле подъезда к базе "Звезда", что расположена у подножья ГУХа, дождь прекратился, и впереди мы увидели солнечные просветы. 

Как добраться до плато Кваркуш:

• сначала вы доезжаете по Серовскому тракту до Североуральска (перед Серовом не проморгайте поворот налево - на Североуральск). От Екатеринбурга до Североуральска - примерно 450 км;
• далее проезжаете по городу и выходите на дорогу в сторону Покровск-Уральска. Там один поворот на грунтовку с объездной дороги Североуральска, расстояние - примерно около 5 км;
• по грунтовке доезжаете до Покровск-Уральска, дальше ваш навигатор будет показывать поворот налево - не слушайте, он вас обманывает! Езжайте дальше по главной в сторону села Баяновка. Далее Ваш навигатор снова скажет повернуть налево - не слушайте! Езжайте направо! По дороге вдоль гранитного карьера (слева увидите отвалы и технику);
• не доезжая Баяновки, увидите поворот налево - это дорога на Кваркуш. По ней вам предстоит проехать около 90-100 км. Со скоростью 10-40 км/ч, если бережёте машину.

Дорога на Кваркуш однообразная, и весь путь длится довольно долго. Если вы никогда не бывали в подобных местах, то сможете ощутить всю особенность таёжных дорог. Причём для тайги эта дорога довольно хорошая. Лесовоз пройдёт, уазик с лесниками проедет - и это самое главное. Дорога проходит через перевалы, холмы, то поднимается вверх, то спускается вниз, и порядка 3 км вы можете ехать на нейтралке и экономить бензин. Кстати, не забудьте заполнить ваш бензобак до предела, перед заездом в те края, иначе рискуете остаться без бензина в глухой тайге, как это было один раз с нами (читайте отчёт про ГУХ). Также возьмите не одну, а лучше 2 запаски, и, если есть возможность, ещё дополнительно канистру с бензином. А также инструменты, насос/компрессор, домкрат и всё необходимое для ремонта в таких ситуациях. Пусть лучше это барахло будет занимать много места, но зато вы сможете удачно доехать туда и обратно и не застрять там, ожидая помощи от проезжающих машин туристов и лесников. Лежит барахло, есть-пить-то не просит.

вид на ГУХ

Заяц на дороге

Вальдшнеп

От Североуральска до базы "Звезда" примерно 60-65 км. Вы увидете поворот направо и стелу в виде звезды с рекламным баннером. Далее метров 100-200 от поворота справа будет хороший вид на Главный Уральский Хребет, можете сделать пару фото его, даже без заезда на звезду.

От Звезды до Кваркуша (точнее, до Жигалана) - около 30 км. Дорога дальше будет похуже. По дороге проезжаешь через границу Свердловской области и Пермского края, она обозначенна памятным знаком Европа-Азия. Далее будут две развилки, на которых надо не проехать не туда. Сначала будет развилка право-лево - вы едете влево, далее через несколько сот метров вы едете направо. Затем вы увидете мост через реку Улс (см. фото ниже) - значит, вы едете правильно. Там, совсем рядом по левой стороне находится кордон лесников, стоит избушка в лесу.

Далее начинается самый сложный участок дороги. Сначала будет поворот направо и начнётся финишная прямая до самого Жигалана. Этот участок очень каменистый, едьте аккуратно, впрочем, вы и сами знаете) Дорога тупиковая, доезжая до конца, вы наткнётесь на обрыв, точнее, отсутствие моста через реку Жигалан. Далее идёт продолжение дороги (когда-то мост всё же был), на которое можно проехать через реку, но на более проходимой машине, либо прогуляться пешком.

Мы доехали до стоянки только в 12 ночи, на другом берегу мы видели мерцание фонариков, которое потом прекратилось - наверное, люди легли спать, подумали мы, и стали разбивать лагерь. Было довольно прохладно, кругом сырость. Около +8°. Под светом фар мы поставили палатку и пошли в лес искать сухару на костер. Там кругом - одни осинки, есть ель, но в осномном молодняк, не годящийся на костёр. Фонарики светят тускло, но мы отыскали сухую мёртвую (прямостоящую) осинку. Разожгли костёр, но варить походную баланду не стали, скипятили только чайку и поели бутербродов. Есть шибко-то и не хотелось. Легли спать. Небо тем временем освободилось от облаков, на нём появились звёзды и светила яркая луна. Тихая ночка в северной тайге, что может быть лучше?!

Утро нас встретило солнечным деньком. Мы увидели спущенное заднее колесо - и вспомнили об отсутствии насоса. Была только одна запаска, и если ставить её сейчас, то всю дорогу придётся ехать без запаски, а дорога сложная. Решили прогуляться на другой берег Жигалана и спросить насос у тех людей, но они ещё спали. Ладно чё - пойдём попьём чайку и потопаем в горы!

Буквально метров 200-300 и мы наткнулись на Жигаланские водопады, точнее, первый водопад, самые интересный и красивый. Набрали водички во флягу, немного пофоткали и пошли дальше на плато Кваркуш. Дорожка идёт вдоль реки, виляя между могучих кедров. Постепенно таёжный пояс сменяется на лесотундру, а потом и вовсе переходит в горную тундру. Начинают появляться кустарнички, карликовая берёзка и т.д.

Жигаланский водопад

река Жигалан

Рябчик

Карликовая берёзка

Верхние притоки Жигалана

Родиола Розовая

В итоге дошли мы до практически истока реки Жигалан, вышли на плато Кваркуш, увидели снежники и горную тундру. Далее был вариант пойти на Вогульский камень, с наивысшей точкой 1066 м, но мне после Гималаев этого не захотелось, да и напарник изъявил желание пойти назад, так как у нас ещё было запланировано много дел. Ладно, побывали на плато, посмотрели на него, попили водички горной, я собрал немного корней Родиолы Розовой (Золотой корень) - и мы пошли на спуск. Подъём в горы занял у нас где-то почти 3 часа, спуск поменьше, ненамного, так как останавливались ещё на поедание черники.

Таёжное логово

Дорога назад

Спустившись вниз, мы принялись готовить обед, почистили картошки и поставили её вариться с тушёнкой. На соседней стоянке увидели пакет с оставленными овощами, взяли там немного моркови, лука и картофеля. Потом услышали работу двигателя - едет машина. На соседнюю стоянку приехала легковушка, у которой мы попросили насос, чтобы накачать заднее колесо. После чего отправились назад. По дороги мы останавливались на реке Улс, чтобы покидать спинниг, но всё "по нулям". Далее, разочаровавшись в рыбалке, мы отправились в сторону Североуральска. Первоначально мы планировали ещё и на ГУХ подняться, но делать этого не стали - лень, да и с машиной что-то непонятное творилось, нужна была эстакада, чтобы хорошенько просмотреть днище на наличие травм и ранений от каменистой таежной дороги. Я был ну ГУХе уже 2 раза, интереса особого не было, Женька тоже не хотел идти, его тянули водоёмы, хотелось порыбачить. Плюнули и поехали в сторону города. На этом наша поездка на плато Кваркуш закончилась. По дороге нам попались 8 зайцев, 2 вальдшнепа, 2 тетерева, глухарь и ещё какое-то количество рябчиков и куропаток.

Вид на Главный Уральский Хребет

Глухарь

Некоторые фото получились не очень, но для вас ведь не это главное, вы сами скоро туда приедете и всё посмотрите своими глазами, ведь так? Ну, а здесь вы можете найти ещё и другие отчёты и вообще много интересного материала, смотрите меню.

Удачи!

Автор: Олег Приходько