Конец путешествия по Индонезии

И вот как-то раз в мою голову пришла мысль, что неплохо бы рассмотреть другие варианты и уехать с острова. Я заявил это вслух, и напарники согласились, что, мол, действительно плохой климат, незаживающие раны да и неизвестно ещё, сколько согласятся эти люди нас тут держать - трёх нахлебников, понимаешь! Так что пока действует наша месячная виза, то надо что-то предпринять. Так что это ещё был не конец нашего путешествия по жаркой Индонезии ...

Причины:

• Сильная жара, обжигающее солнце
• Влажный климат, незаживающие раны
• Неуверенность в том, что местные согласны нас содержать и впредь
• Если идти на необитаемые пляжи, то там недостаточно ресурсов, стало быть, опять зависимость от местных
• Возможность рассмотреть и другие варианты, другие острова, страны.

И вот мы договорились с мистером Амро о том, что они помогут нам уйти. Денег на самолет у нас не было и мы решили купить билеты на корабль до города Макассар, что на южном Сулавеси. Там живёт один парень, с которым мы до этого познакомились через интернет, мы договорились с ним, что приедем, поживём некоторое время, воспользуемся интернетом для покупки электронных билетов на самолёт и улетим домой.

И вот мы уехали с этого острова, точнее, уплыли на моторной лодке и поселились на два дня у нашего друга Амро в деревне Дебут на острове Туал. Это было 6-е число, паром (корабль) отправлялся лишь 8, а билеты на него купить можно только максимум за один день, т.е. 7-го числа. Так мы и поступили. Билетные кассы находятся в столице Острова Туал, городе Ланггур. Билеты стоили 410 000 рупий, что весьма дёшево. Плыть 3 дня.

Эти два дня Амро со своими родственниками принимали нас у себя, как высокопоставленных персон, выделили нам комнату и кормили за отдельным столом, как королей. А также проводили экскурсии на скутерах по Туалу. Съездили к водяным пещерам, посмотрели гроты, затем - на коралловую гору и поколесили вокруг острова.

Debut village

Улица

Вот таких улочек мы проехали штук 500, наверное, объезжая весь остров и отсиживая себя пятую точку. На острове Туал и вообще, на Кей-островах существуют три конфессии - это протестанты, мусульмане и католики. Наши друзья - из католической деревни. Объезжая остров и деревни, Амро показывал мне на их религиозную составляющую, и вот практически во всех католических деревнях живут его родственники. "Какая огромная семья!" - Не переставал удивляться я. Не то, что наши семьи. Все эти деревни, с разными религиозными традициями мирно сосуществуют на островах. Но порой мир заканчивается и начинаются конфликты. В данный момент на острове идет конфликт между католической и протестантской деревнями из-за спорного куска земли. Всё очень просто: никто не хочет уступать и спор - это скорее уже просто дело чести. Местные жители воюют с полицией с помощью луков и стрел, потому что не имеют огнестрельного оружия - прям средневековье какое-то. А несколько лет назад за те 10 островов, которые принадлежат семье моего друга Амро, люди из протестантских и мусульманских деревень в результате конфликта убили 34 человека из деревни Дебут. Так что эти острова им реально достались потом и кровью! Также Амро показывал нам те дома, которые отстроены заново, поскольку прежние постройки сгорели от поджогов, осуществленных врагами. Весьма неприятная картина, с виду такие милые люди могут быть такими злыми и жестокими к друг другу, а всё из-за материалистических ценностей и меркантильного интереса, из-за жадности и зависти.

В то время, как мы находились в Дебуте, в католическом мире была Страстная Пятница, и мы были свидетелями католического ритуала - постановки последних событий из жизни Спасителя, с крестным ходом по всей деревне. А после чего на  ледующий день мы пошли посмотреть на католическую пасхальную службу в местном храме. Но долго мы там не засиделись, захотели спать и вышли из храма. На следующий день мы снова поехали колесить по острову, снова наши пятые точки устали от неудобных сидений скутеров. Вся техника в Туале японская, литр бензина стоит 5000 рупий, керосина 2000.

И вот пришло 8-е число, время нам уезжать. Посадка на паром началась в 4 утра. Мы приехали на такси, таксист - их родственник, взял за дорогу вдвое или втрое меньше. Мы простились с нашими друзьями, там присутствовал Лоуренс, Амро и его братья. Амро даже прослезился малость, пожелал нам удачи, мы поблагодарили его за всё, как смогли, по-английски и отправились грузиться на паром. С нами ехал до Амбона молодой парень - тоже его родственник, он помог нам с посадкой.

Тронулись. Расположились мы под открытым небом на 7 этаже корабля. Постелили пенки, бросили рюкзаки и вроде как подремали малость. Весь следующий день не было никаких остановок, остановка была лишь в 6 вечера на островах Банда. Я познакомился с некоторыми любопытными местными, знающими английский, и они рассказали мне немного об этих островах, о том, что была война за них и что последнее извержение вулкана было в 94-м году. Ну а вообще внимание мы привлекали сильно. Просто глаза мозолили всем проходящим мимо. Каждый второй тебе кричал: "Хало, мистер!" И главное, будь ты мужчина или женщина, большинство всё равно назовут тебя мистером. Многие подходили и спрашивали одно и то же по-английски, иной раз по-индонезийски. Откуда вы? Куда плывёте? Где были? Сколько были? - Вот основные вопросы, которые я слышал от людей.

Затем была остановка в Амбоне, это было утро. Корабль повернул в другую сторону, и солнце светило прямо на нас, пришлось сменить место дислокации. У торговцев купили рис с рыбой, поели. Я сменил повязку на пальце, приложил прополис.

Вообще смею заметить, что на палубе, да и вообще на всём пароме, довольно-таки грязно. Антисанитария сплошь и рядом. Кругом грязь непонятного происхождения, окурки, фантики. Ползают тараканы. Ну, а что поделаешь? На первый и второй класс корабля и на самолёт денег нету - вот и приходится путешествовать, как все простые индонезийцы - экономкой. Зато посмотрели простой народ, это вам не какой-нибудь там Бали или Джакарта! Это обычный индонезийский пипл.

Пипл этот весьма грязный, я вам скажу. И грязный не в плане того, что немытый, а то, что любит мусорить. Это у них традиции, что ли, такие: вот сидят на палубе, едят рис или лапшу. Поели - и все поголовно любой мусор ОБЯЗАТЕЛЬНО выкидывают за борт, в море. Ну зачем? Вот рядом стоит мусорное ведро (на фото видны сине-желто-красные), чуть дальше - другое, зачем кидать в море-то? Кинуть в ведро - это гораздо меньше усилий, чем подняться и выкинуть в море. Для нас такое поведение было дикостью. Все поголовно, будь то окурки, фантики, коробки от лапши, да что угодно - всё в море. А потом удивляемся: откуда появляются целые намывные острова из мусора? Наблюдая за ними, у меня сложилось впечатление, что это у них до такой степени уже автоматизировано, что, наверное, на уровне условных рефлексов уже - выбросить в море. А море-то большое - оно стерпит!

Стоянка в Бау Бау

Причал Кота Бау Бау

Затем была остановка в Кота Бау Бау. Многие там вышли и зашли другие. Если Амбон - это ещё более или менее деревня, то Бау Бау - это уже настоящая цивилизация. Постояли, подождали и отправились дальше по маршруту в Макассар. Паром (корабль) "Kerinci" принадлежит крупнейшей компании Pelni. Довольно старый, с многочисленными следами ржавчины корабль. Это было наше первое перемещение по морю на корабле. Такой своего рода круиз.

Поехали в Макассар. Была ночь, мы приняли горизонтальное положение и уснули. Проснувшись утром, Макс не обнаружил своей небольшой сумки, в которой были его документы (оба паспорта), телефон, фотоаппарат, навигатор, солнечная панель и 400 тыс. рупий. Мы все, конечно же, сразу взбудоражились. Что, мол, как так? Что за гады это сделали? Подошли к охране, с охранником отправились по всему кораблю, смотреть всякие потайные места, в надежде на то, что вдруг документы хотя бы подкинули туда, а всё остальное забрали. Но увы, ничего не нашли. Да мы и не надеялись сразу, потому что логичней было предположить, что сумку просто выбросили в море. Шмонать всех пассажиров просто не представлялось возможным, да никто бы и не стал. Плюсом к тому мы узнали, что и у других людей пропали ценные вещи, так что мы были не одни. Но то деньги, а тут документы, паспорта. И что делать?

Недолго думая, Макс принял ответственное решение: если не удастся решить проблемы с восстановлением документов, то отправиться обратно в Туал, к нашим друзьям, и остаться там жить.

Вот мы и прибыли в город-герой Макассар. 11 апреля 2012 года. На такси доехали до нашего друга и остановились у него. Сразу полезли в интернет и давай смотреть билеты, лазить по форумам всяким. Макс, прошерстив интернет, понял, что восстановить документы очень сложно и даже не стал связываться с этим. Решил вернуться назад на наш (теперь уже его) остров. В конце концов он и ехал туда, чтобы жить. И тут уж жизнь так распорядилась, что ему пришлось там остаться. Жара, раны, думаю, ему не страшны, хотя его они карали больше всех из нас.

Андрей, Олег, Джин, Макс

Пожили 3 дня в Макассаре, у нашего замечательного друга Джина, купив билеты на самолёт, затем - на паром до Джакарты - мы с Андреем отправились в столицу Индонезии. Макс остался там, его паром будет только 20 числа. Макассар - это крупный город, столица острова Сулавеси. Много машин, мопедов и вони от выхлопа. Джин кормил нас различной местной едой, иной раз острой, как огонь. "Very panas," - говорил я на англо-индонезийском. Также впервые в жизни попробовали интересный фрукт Рамбутан. Довольно приятный вкус, по сравнению с дурианом и змеиным орехом.

Рамбутан

Впервые за долгое время мы увидели дождь, да не просто дождь, а настоящий тропический ливень. Настоящий Hudjan ! Парни, воспользовавшись моментом, полезли под него, используя в качестве душа, мол, столько воды пропадает. Я не полез, из-за пальца, хотя очень хотелось!

Вид с крыльца Джина

Подошло к концу наше пребывание в Макассаре и настала пора посадки на корабль до Джакарты. Мы с Андреем заказали такси и по счётчику проехали всего на 50000 рупий, тогда как туда ехали за 100. Джин со своим другом проводили нас и помогли с посадкой. Мы загрузились на паром, уже бывалые, и  разу пошли искать себе место на палубе. Но пошёл дождь и на палубе стало мокро, пришлось пойти ночевать вместе со всеми в каюту эконом-класса. Она представляет собой нары, соединённые между собой, грязнющие, и матрасы. Кругом грязь, мусор, тараканы и полнейшая антисанитария. А местным по-барабану, они и рис-то даже руками едят немытыми. Рай для гельминтов! Там их потом никаким перцем чили не вытравишь!

Переночевали, нам не привыкать, зато без дождя и более мягко, чем на полу. Потом я пошёл прогуляться по кораблю, было солнце, и нашёл свободную палубу, гораздо чище, чем эта общая каюта, и мы перешли туда. Бросили пенки и устроились. Правда, тараканов и там было полно, они ползали по нашим рюкзакам и по нам, скорее всего, но мы на них слабое внимание обращали.

6 этаж, отделение 1-го класса

Найдите 5 отличий!

Плыть нам 2 дня, с остановкой в Сурабае. Билет стоил 382 000 рупий. Никаких происшествий не было. Пообщались с интересными людьми, хотя смею заметить, что недостатка в общении на паромах нет. Рано или поздно кто-то подойдёт и если не на английском, то на индонезийской бахасе точно заговорят. И только успеваешь повторять: "Сая тида магэрти" - я не понимаю. Пообщались с бизнесменом из соседнего с Туалом острова Ару, пообщались с преподавателем экономики. А также  ознакомились с весёлым жителем северный Молукков - Франсиско. Он заходил к нам в гости часто и постоянно находил с нами общий язык, несмотря на то, что мы не шибко "шпрэхаем" по-английски. Франсиско занимается отловом бабочек у себя на островах. Собирает куколки в тропическом лесу, затем выращивает бабочку, делает из неё экспонат и продаёт потом на Бали всякому турью заморскому. Охотно берут японцы, китайцы, австралийцы и многие другие. И имеет он довольно неплохой с этого доход. Шутит, что вот, когда у меня будет большой бизнес, я привезу себе девушку из России и женюсь на ней.

Франсиско помог нам потом с заказом такси в Джакарте и кое-каким советом. Мы обменялись телефонами и емэйлами. А также он сфоткался со мной на память. Обещал выслать фотку на имэйл, но до сих пор не выслал, как вышлет - я закину сюда.

Приехав в Джакарту, на причале Tanjung Priok нас ждало уже такси, заказанная друзьями Франсиско. За 200 тыс рупий мы доехали до интернационального аэропорта Сукарно Хатта, названного так в честь первого президента Индонезии.

Аэропорт Джакарты "Сукарно Хатта", назван в честь первого президента (Сукарно) и его Премьер-министра (М. Хатта)

Дело было уже затемно, так что мы нашли укромный уголок и легли спать, поужинав в местной, самой дешёвой забегаловке. Довольно прохладно было от кондиционеров в аэропорту, как только выходишь на улицу, то тебя сразу обдувает влажным тёплым воздухом Джакарты. Точно так же и в Куала-Лумпур и, думаю, в других тропических аэропортах. Парням это не нравилось, а мне наоборот. Пока Андрей там дрых, я прогулялся по аэропорту и сделал несколько фоток на телефон.

Летели обратно компанией LionAir. Заказали билеты на сайте, оплатили картой - всё, как полагается. Билет стоит всего 400 тысяч рупий - это 1300 рублей от Джакарты в Куала Лумпур. Сдали багаж, у Андрея был перевес, но рюкзак упал так, что часть веса переместился на перекладину и получилось ровно 20.0 кг. А так бы пришлось платить за перевес. Потом ещё с нас взяли таксу - 150 тыс рупий. Что, мол, на интернациональные рейсы 150, а на местные мы платили 40 тысяч. Потом я узнал, что это такса на обустройство аэропорта. Вот так сдирают бабки с людей!

Прилетели в Малайзию, в самолёте нас не кормили, хотя хотелось жрать после ночи. Пришлось покупать в аэропорту, но для этого у нас были специально отложенные рупии, которые я поменял на ринггиты. 1 ринггит - примерно 10 рублей. Бутылка воды 0.6 л. стоит 1.2 ринггита, коробка лапши б/п стоит 1.9, булочки всякие от 0.9 до 3 ринггит дешёвые, и до 11 дорогие. На 10 ринггит можно хорошо наесться. Магазин этот находится на 3 этаже аэропорта, зал ожидания - на 5. А так там полно всяких бутиков и магазинов, но этот показался мне самым дешёвым.

В Куала-Лумпур мы проторчали до 7 часов вечера, тогда началась регистрация на рейс до Ташкента, Узбекскими авиалиниями. Сдали багаж, получили билеты и пошли в нейтральную зону, ведь именно там есть бесплатный интернет. Пришли, я зашёл через Wi Fi со своего Самсунга, отписался кое-кому и так провёл время в ожидании рейса. В 21:20 начали  запускать ещё ближе к самолёту, протащили через рентген ручную кладь, пропипикали нас металлоискателем и запустили ожидать.

Летели мы аж 7 с половиной часов. Довольно неплохо покормили нас, и большую часть времени я проспал, а Андрей не мог уснуть и смотрел всякие фильмы в общем показе. Затем наше путешествие по Юго-Восточной Азии переросло в стадию путешествия по Средней Азии.

Прилетели в Ташкент. Пошли ближе к выходу, там начали заполнять декларации на имеющиеся у нас наличные деньги. У Андрея были баксы и рублей сколько-то, у меня лишь мелочь. Затем ждали долго в очереди, пока там они проверяли людей, их багажи. Причём шмонали даже самых безобидных людей. Например, пожилые мужчина с женщиной и дочь лет 27, все приятной внешности, но явно не террористы, у них произвели досмотр вещей, вытряхнули всё, вплоть до трусов. А у нас зато, на удивление, ограничились лишь рентгеном и объяснением такого непонятного длинного объекта, как  пиннинг. Быстро и почти без проблем нас пропустили. Андрей заполнил декларацию в двух экземплярах, я заполнил в одном, поскольку у меня была мелочь. Вышли из аэропорта, нас тут же поймал таксист, официальное такси аэропорта. Такой бывалый типичный таксист, повёз нас на ж/д вокзал, узнать, есть ли билеты на поезд до Екатеринбурга, билетов не оказалось, повёз к банкомату. Банкоматы в Ташкенте есть только в гостиницах и больше нигде. В нём денег не оказалось, но рядом был обменник, и у меня с карточки Сбербанка сняли 250 долларов. Затем таксист отвёз нас до Узбеко-казахской границы. Мы решили сесть там на автобус и доехать до Астаны, а там уже проще будет добираться. Поменял нам 100 баксов на узбецкие сумы и казахские тенге, обманул немного (заодно), и высадил возле границы. Там стояла километровая очередь потенциальных гастарбайтеров, направивших свой взор, ну вы поняли куда - на север!

Постояв пару минут там, к нам подошёл дяденька в брюках и рубашке, ну, в общем, нарядный такой. Сказал: "Слющай брат, давай я тепя другой граница отвезу, ты потом спасибо скажешь! Тут много народу стоять, а там нет такой толпа! Если будет такой толпа, я тебя бесплатно отвезу! Чем хош клянусь! Я взрослый человек, обманывать не привык!"

Мы постояли, поломались и всё-таки поехали с ним на его новенькой белой нексии. Повёз он нас на 120 км к другой границе. За это попросил 120 тысяч сум, и сразу же скидку сделал 20 тысяч. Мы торговались с ним, но мне, немеркантильному человеку, торговаться с пожилым узбеком, да ещё и таксистом - это всё равно что балерине Волочковой капиталить движок от Камаза! Довёз нас мужичёк. Не обманул, взял больше, но зато честно и сказал, что прошлый таксист нас обманул, обматерил его всячески, чтобы тем самым хоть как-то нас утешить. Выбросил нас, мы пошли. Не обманул узбек! Народу и впрямь раз в 10 было меньше. Подошли к границе, взяли декларации, заполнили. У меня были снятые с карты доллары и тенге, у Андрея тоже были деньги. Постояли в очереди, потом кто-то в толпе сказал, что, мол, с русскими паспортами проходят без очереди. Нас сперва не хотели пускать, но потом пропустили без очереди. Сдали наше барахло на рентген, сдали паспорта, и тут давай ко мне прикалываться с этими деньгами, что, мол, я не имею права вывозить денег больше, чем было задекларировано при въезде. Я давай объяснять, что, мол, я ничего не знаю, в аэропорту он у меня бумажку забрал, а я деньги снял с карточки, вот чек из кассы. Она мне, что ей мой чек вовсе не нужен, они не имеют права пропустить меня с этими деньгами. Я тут, конечно, сразу занервничал, ибо если деньги заберут, то не на что будет ехать домой.

Короче, не забрали деньги, работник сказал: иди, мол, перепиши декларацию заново и не пиши про деньги, да и у Андрея были ошибки, писал на скорую руку. Пропустили, но это ещё не всё. Сейчас давай наш багаж шмонать. Всё своё грязное барахло мы вытряхнули, всё обсмотрели. Я вёз в рюкзаке ракушки с кораллами, так давай их разглядывать ну и т.д. Ничего запрещённого у нас не обнаружили (на удивление), так что пропустили. Поставили долгожданные зелёные штампы в паспорте о пересечении границы. Но и здесь ещё не всё с узбеками. Я, по простоте душевной, достал телефон и давай фоткать себя напротив границы, ну ведь знал, что это стратегический пункт, но просто что-то позабыл из-за нервов. Тут уже смотрю - кричит мне один: "Эй, русский, бегом сюда, я два раза повторять не буду!" Подошёл. Меня встретил весьма неприятный тип, ругающийся узбеко-русским матом, забрал телефон, но обращаться с ним не умел, позвал других коллег, я показал фото, а их было две штуки, потому как я ещё с другой стороны фоткал. При них удалил фотки, показал, что больше нет, старший их культурно объяснил ситуацию, что они могли меня как иностранного шпиона оформить.

Вот казахская граница. Тут нас долго не держали, провели наш багаж и нас тоже через рентген, поставили штампы - и мы вышли. Тут же, пройдя пару метров, к нам местные подошли: "Такси, самса, поменять деньги". Я поменял немного у них на тенге и тут же нас дёрнул весёлый казахский таксист Ваха или Баха. Сели к нему в ауди, и повёз он нас до того места, где мы могли бы сесть на транспорт до Астаны. Либо автобус, либо поезд. Автобусов не было, и таксист повёз нас на поезд. Билетов, конечно же, в кассе уже не было, так что пришлось договариваться с проводником втридорога. Ну ехать-то ведь надо.

Напротив верблюдов, недалеко от узбеко-казахской границы

Верблюды в степи, южный Казахстан

Там верблюд дорога ходит!

К следующему вечеру были уже в Астане. Тут же пошли смотреть билеты в Россию. Сначала думал взять до Челябинска, если не будет до Екб, но билеты были. Взяли два билета до Екатеринбурга, стоили 10400 тенге, и Андрей ещё взял на поезд в центральную Россию, по скольку он не из Екб. Поезд должен быть точно через сутки, значит, нам придётся торчать на вокзале сутки, а это совсем не аэропорт Куала Лумпур. И туалеты даже платные, по 40-50 тенге. Спать ночью в горизонтальном положении можно лишь с 00:00 до 06:00, в другое время охранники и работники вокзала ходят и будят, ревностно не дают никому спать. Только в сидячем положении можно. Перекантовались до вечера, время 16:00, а поезд отправляется в 17:45, и тут наш вид и наши рюкзаки не понравились местным ментам. Пошли, сказали правду, что мы с Индонезии транзитом едем, в Казахстане 3-ий день, а можно 5 без регистрации. Вытряхнули рюкзаки, они давай нам нервы мотать, ножи показывать, ладно, у меня есть бумага на мою хельку, выданная их коллегами с екатеринбургского вокзала. Почитал бумагу, она показалась ему авторитетной, поглядел на топор, вроде как заикнулся, но потом перестал. Тут, конечно, понятые стояли-глядели, какие-то алкаши. Андрея давай вытряхивать, попросили даже шорты снять - "Я там без трусов! - Говорит!  -"Снимай всё равно!" По какой-то причине ничего там не обнаружили, кроме того, что и должно быть, но это ни один закон не запретит перевозить!!! Нашли потом, точнее, сам показал, мачете трамонтиновское, которое даже не мачете вовсе, а садовый нож, продаётся в хоз. магазинах. Они такие, что надо на экспертизу везти. Олег свободен, поедет домой, а ты, Андрей, останешься и будешь ждать результатов экспертизы. Я и говорю возмущённо: "Вы, мужики, хоть накормите парня, а то денег нет уже у него, а сколько ему тут торчать" - Тогда второй главному говорит вполголоса: "Давай отпустим, хрен с ними." Отпустили, поняли, что денег с нас не поиметь, отдали трамонтину парню, которая ему даже не нужна больше была. Поиздевались над нами около часа, зато время быстро прошло. Гитару мою давай трогать и гитариста из себя изображать, короче, неприятное впечатление произвели на меня казахские менты, да и вообще Средняя Азия. Не хочется туда больше. Ну если только Самарканд или горы киргизские.

Сели в 13-ый вагон и поехали в Екатеринбург. Поезд Бишкек - Екатеринбург. Ехало много киргизов с баулами, что аж места свободного не было. Я спал ночь сперва на верхнем месте, там внизу ехали дедушка с бабушкой из Бишкека к себе в Омск, но потом они вышли в Петропавловске и пересели на другой поезд.

Когда проезжаешь границу в поезде, то таможенники заходят заранее и проходят по вагонам. Сначала идет кинолог с собакой, которая нюхает только внизу, потом все остальные. Вот так и возят, что хотят, когда нюхает только внизу, и никто ничего не досматривает. Только вот бедного туриста Андрея досмотрели. Что вот им сдался этот турист, когда вон столько баулов, все полки забиты, а подозрения вызвал лишь турист, потому что не привык казахский таможенник видеть туристов, не намозолили они ему ещё глаза. Как вышли бабушка с дедушкой, ко мне зашло аж 6 узбеков, на два места! Они показались мне подозрительными и то, как с ними казахские таможенники говорили. Походу, что-то везли, поскольку работник уводил двух из них куда-то на время, наверное, взятку давали.

Затем были наши таможенники. Пункты состыковки Мамлютка - Петухово, поставили штампы с этими пунктами. Наши прошли быстро, смотрели лучше. Русских совсем не спрашивали, даже паспорт не смотрели у меня, только фамилию назвал. Потом я переместился в другое место к Андрею, только на нижнюю полку, хоть повалялся и подремал нормально.

И наконец мы приехали в Екатеринбург. Не сказать, что я радовался, неа, нисколько, даже грустил и жалел, что вернулся. Как хорошо было на острове, даже город Макассар - и то запомнился добродушностью его жителей. На этом моё путешествие по Юго-Восточной Азии окончено. Ну, а Макс до сих пор там. Купил себе гитару дешёвую, чтобы учиться, и телефон с местной симкой, звонил, писал. Всё хорошо пока, надеюсь, и впредь так будет.

Автор: Олег Приходько

Читать дальше